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  Giunto elastico meccanico antisfilamento MR specifiche tecniche  
   

SETTORI DI APPLICAZIONE

Il sistema antisfilamento meccanico MR consente di risolvere con successo diverse problematiche tecniche:

  • Ancoraggio della spinta idraulica nei punti singolari della condotta (es. curve, estremità, diramazioni), in alternativa ai blocchi di ancoraggio in calcestruzzo

  • Ancoraggio di condotte con tracciato in forte pendenza

  • Messa in sicurezza di condotte posate in terreni fortemente instabili

ARGOMENTI

Tecnici :

  • Non occorre formazione specifica per il personale

  • Semplicità di assemblaggio

  • Rapidità e semplicità di smontaggio e possibilità di riutilizzo dei componenti del sistema

  • Compatibilità con i prodotti « STR » dotati di bicchiere AJ o TJ , con bordino esterno

  • Sistema antisfilamento indipendente dalla funzione di tenuta

  • Non occorrono utensili speciali

  • Esigenze di spazio ridotte

  • Possibilità di mettere in pressione immediatamente qualsivoglia settore, senza dover attendere la maturazione dei blocchi in calcestruzzo.

  • Possibilità di effettuare prove in pressione parziali senza dover realizzare ancoraggi provvisori.

  • Abolizione dei blocchi di ancoraggio e dei relativi inconvenienti:

    • Allargamento della trincea

    • Trasporto e smaltimento del materiale di scavo

    • Realizzazione della carpenteria dei blocchi di ancoraggio

    • Approvvigionamento del calcestruzzo

    • Attesa della maturazione del calcestruzzo

Prestazionali :

  • Il sistema, dotato di cordone di saldatura ed anello in ghisa, si posiziona fra i sistemi di più elevata prestazione, superando i sistemi ad inserti metallici tradizionali, ed i sistemi a cordone di saldatura limitati però dall’impiego di un anello non metallico.

  • Sopporta agevolmente i cicli di pressione e depressione

  • Permette le deviazioni angolari proprie dei giunti AJ e TJ


Commerciali :

  • Risparmio di tempo

  • Investimento puntuale sui settori localizzati da ancorare

  • Investimento limitato in caso di imprevisti sul tracciato che richiedano un ancoraggio.

 

 

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